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  豪雪でも飛ばせる、25馬力シングルオーガ

STAFF からのコメント

2015年　ご予約受付中！

☆HST
簡単な操作でスムースな無段変速。前・後進の切替もレバー操作で簡単に行えます。
☆油圧ローリング機構
簡単な操作でスムースな無段変速。前・後進の切替もレバー操作で簡単に行えます。
☆油圧リフティング機構
手元のレバー操作でオーガの高さを自由に調節できます。
☆オーガ皿形端面
両サイドのオーガを皿型にすることにより、車体のスムースな旋回を実現しました。
☆強力スノーカッティングバー
雪の切り崩しに対応できるようプレートを追加し、処理量アップを図りました。
☆電動シュータ
手元のレバー操作で、シュータの投雪角度（上下）と投雪方向（左右）を自由に調節できます。
☆カッ飛びシュータ
シュータの投雪角度を2段階に調節でき、より高い投雪が可能。
☆角度可変式シュータ
シュータの投雪角度を2段階に調節でき、より高い投雪が可能。
☆ループ式デッドマンクラッチ
レバーを握っているときのみ、動力伝達させる安心装置です。
☆HSTデッドマンクラッチ
HSTレバーにデッドマンクラッチが装備され、操作性と安全性が向上しました。
☆バックけん制機構(エスケープ)
バック中に作業者が本機に挟まれると安全バーが働き、走行が停止後、自動で一定の距離を前進して、停止します。
☆後進時非常停止機構
後進中に非常停止が必要なとき、レバーを押すと作動して走行をストップさせます。後進時にオペレータが挟まれるのを防ぎます。
☆シュータカバースイッチ
シュータ部の雪詰まりを除去する際、ガードを外すとエンジンが自動的に停止します。
☆後方ライト
後進時の足元や背後の安全確保のため、後方を照らすライトを装備。
☆警告ホーン
作業者以外の事故防止のため、周囲に注意を促す警告ホーンを装備。
☆タンクスタンド
ボンネット内に、燃料補給用のタンクスタンドを装備しました。重い燃料タンクも安心して扱えます。